“梅子黄时雨又晴，春衫未脱暑犹轻”，2023年5月27日在京城的微风细雨之中，金融街少年宫“北京中轴线”系列活动进行了本学期最后一站研学，来到了中轴线北端，京杭大运河的终点，探寻澄清闸与大运河的历史。

虽然当天北京迎来了降雨，但是丝毫没有降低队员们对探寻中轴线活动的热爱之情，大家顶风冒雨来到了位于北京市东城区北河沿大街的澄清下闸，延续对北京中轴线的探访。

澄清闸是元代著名水利工程家郭守敬为调节积水潭水位，满足漕船航运需要而建造的重要水利建筑。该闸初名海子闸，分上、中、下三道闸口，元代元贞元年经元世祖忽必烈赐名为“澄清闸”，后将其木制结构改为石材重建，起着调节河道水流，控制水位的作用。

2016年，北京市对此段河道进行了考古发掘，沉睡了多年的古河道，再换新颜。通过考古发现，目前此段河道还保持着比较完整的闸口、闸墙、闸槽石、河底石等构建。古人为了减少河底渗漏造成的水量流失，特地在河底铺设了由大块石料构筑的河底石，不同河底石之间又用银锭锁进行固定和链接，确保了河底石牢固、稳定，在防止水量流失的同时，确保了行船的安全。

探访小队在史老师和王老师的带领下，冒雨从澄清下闸沿玉河而上。史老师在大运河浮雕前，为大家讲解了大运河的沿途重要节点城市和主要的景点，进一步丰富了探访小队对于京杭大运河的认识。

京杭大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，主要水源为微山湖，大运河全长约1794公里。大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。杭州的“六和塔”、扬州的“文峰塔”、临清的“舍利砖塔”以及通州的“燃灯塔”，这四座大运河上标志性建筑，不但是往来于运河之上船工的“路标”，更是大运河千年历史的见证。

在史老师带领下，大家进入玉河庵，实地探访了澄清中闸遗址。根据现存遗址，史老师向各位队员提出了一个观察性问题：“澄清中闸和玉河庵哪个在先”？队员们积极从不同角度寻求答案，有人认为是先有闸后有庵，也有的队员认为是先有庵后有闸。史老师提示大家，根据建筑的先后顺序，后建的建筑应该会在早前建筑之上。队员们恍然大悟，玉河庵正是建在澄清中闸东雁翅之上。对照河道的东西雁翅形态，很容易就得到了后建玉河庵的结论。

昔日热闹非凡的漕运码头，经过上百年的风雨变换，今天已经变成了寻常百姓身边的一景；虽然北京城内的玉河已不再承担漕运的功能，但是这样一条静静流淌在我们身边的历史伟大工程，承载的仍然是中华民族生生不息的文化和传承。

大运河和中轴线的交汇，让古老的北京历久弥新；大运河和中轴线的传承，让新时代的北京更显年轻光彩。历时半年的中轴线研修活动，虽然要暂告一段落，但对传统和文化的探寻却不会停止，期待九月份，我们的探寻之旅能有更多的发现，更多的收获。